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车各行其路，人各走其道，乃常理规矩。如此，秩序得以维护，出行得以顺畅，安全得以保证。清晰记得闹“非典”那年，一档次较高的汽车在非机动车道上快速行驶，喇叭紧响，骑自行车人纷纷躲避，有人高声骂道；你妈的，一会你就得“非典”，路人高兴夸赞骂得紧跟形势。常见有推老人望风景、晒太阳的残疾车，遇有汽车停入人行道，把盲道便道堵得严严实实，不得不绕入草坪或拐入非机动车道，实是汽车不对。有脾气好者唠叨几句罢了，偶有脾气大者，费一般力气把残疾车搬入人行道后，回头踢几脚汽车轮胎，踹得汽车吱吱乱叫一阵，坐在轮车上的老者，也是费力地扭转脖颈想回头观望一番，虽空费气力，但从偏过头的昏花双眼中似乎能看出几分快意。尤其是路边的什么单位、或营业场所门前，非机动车道画满停车位，路被挤窄，车人拥挤不堪。人行道成了停车场，行人只好绕来绕去，不知盲人怎么办，还敢出家门一步吗？人行道、盲道本有马路牙隔离垫高，有树木、草坪、灌木相伴，可放心惬意步行一番。却偏有电动三轮、两轮车迎面或背后急速驶来，嘀嘀的喇叭声催你让路，这是文明的还知道打个招呼，有个商量。有的干脆闷头前进，只觉得一股凉风刮过，擦衣而过的他已划着优美的弧线，扬扬自得离你远去，管你是一惊还是一吓，管你是心跳加速还是气短心慌。常听熟人遛弯或步行上下班被撞，电动车者已溜得不知去向。

这才是中国特色，人多导致一切硬件不够用，但软件—国人的素质，管理能力不得不反思一番。经历过的只有在北京因停占盲道，被交警罚款一次。不承认素质差、管理能力低下，只会愚弄自己，滞缓整个民族素质提高的进程。（时事评说：www.52mylife.com）

路权被强奸还不算什么，车多路少，少数人要炫耀一下改革开放先富起来的成果，无可厚非，公德素质差点有心可原。咱提高警惕，战战兢兢出门，小心翼翼走路，别得意也千万别惬意，多绕几个弯就当锻炼身体罢了。但跟那些选举权、土地使用权、房屋居住权、言论表达权、实话实说权、小小的知情权被长官意志、政绩意识、胡作非为行为而强奸的权力相比，不知要好多少。庆幸吧，庆幸的同时别忘了胆战心惊地做人，胆战心惊地走路。