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　　 27岁的李伯，切入的是一个传统行业——给刚拿到驾照的新手司机或菜鸟驾驶员，提供陪练服务。根据2014年度武汉市交通年度快报，今年1-5月武汉市机动车月均增长2.5万辆。照这个速度增长下去，今年武汉市机动车拥有量将突破180万辆。与之相应，近3年来，武汉每年新增机动车持照驾驶员都在20万人以上，这也让驾驶培训市场持续升温。

　　 入行门槛不高，技术通用，在驾驶培训这片红海，李伯之所以脱颖而出，“杀手锏”便是提供像海底捞那样细致入微的服务。

　　从7页扩充到151页的教程

　　 前不久，李伯刚找摄影机构给旗下的陪练员拍完写真，让这些年轻小伙与爱车体验了一把“大片”的感觉，“一方面是打造团队，同时也向顾客展示我们的企业形象”。

　　 没有大叔年纪的中年陪练员，是李伯公司的特色。他招聘的员工集中在80后。他总结说，年轻教练虽然驾龄相对没那么长，但普遍做事规矩，有梦想，不油滑、态度好、人精神，对他的“八项规定”执行到位。这让不少在驾校学车时饱受教练怒吼的客户心生好感。

　　 “我喜欢从消费者的角度考虑问题，服务业的问题总是层出不穷，关键看你是否重视，能不能找出解决办法。”虽然开办陪练公司才两年，但此前两年多的车险理赔经验，让李伯深知服务的重要性。

　　 2010年，李伯进入一家车险公司，耳闻目睹太多交通事故，其中不少是新手因驾驶技术不过关而造成。2012年7月，他决定离职创业。

　　 会开车不等于会教人开好车。李伯先找身边亲戚朋友试手，研究教程。经过两年的不断细化，当时7张A4纸手写版教案[来源:www.52mylif.com/]，如今已经印成一本厚达151页的《汽车驾驶教程》，从新手角度出发，调整后视镜、换胎等内容无所不包。

　　 李伯说，爆胎属于多发的行车意外，用20分钟教会司机们换胎，一旦爆胎，哪怕身处荒郊野外也不心慌，还能省去不菲的拖车费用。

　　好团队才能做出拔尖产品

　　 教程确定后，李伯的公司开张了。由于是负资产创业，在买来一台10万元新车后，他已经没有资金宣传，只能依靠网上发帖、亲友口碑相传来发展业务。

　　 虽然资金紧张，但李伯却做了许多“傻气”的举动：比如别人一台车一天可以上四次课，他却只排三次，“陪练员休息不好身体容易垮”，工资却不低于同行。这其实也正是海底捞理念中的重要一环——“把员工当人看”。要知道，小米也曾把海底捞当做学习对象。小米联合创始人黎万强写了本小米的内部手册《参与感》，其中提到一句话：团队第一，产品第二。

　　 不过李伯认为，产品与团队的关系，并非先后，而是因果。团队打造好了，产品才有可能出类拔萃。他不讳言自己的收费高出同行，但办公室里，摆着不少顾客送来的绿萝、马儿雕塑等。在李伯看来，这些温馨的小礼物，是对自己和陪练员服务的最大肯定。

　　 现在，李伯的公司已有5台新车，按计划，到年底，这个数字会扩充到10台。他还希望，能招到至少两位女陪练员，针对黑马骑士女性客户占七成，其中又有七成为年轻妈妈的现状，提供更细致、更周到的服务。

　　
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